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V型发动机：就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机。广西*顶博*电力V型发动机的高度和长度尺寸小，运转稳定。它便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。目前国产的柴油发电机组，不少采用V型12缸，16缸发动机，比如玉柴12VC\16VC两个系列都是V型发动机等。缺点：结构比较复杂，不利于保养和维修，并且造价较高。

直列汽车发驱动力：直列是阶段古代历史最优久，APP范畴较为多的气阀摆置主要形式，它的所有的汽缸均肩携手并肩排成小个水平，一样 为4缸或6缸，它的缸体和曲轴组成部分简短，况且实用这个汽缸筒，加工的成本较低，增强性强，减速汽车发倾向工率的特点好，清洁燃料需求少，厚度狭窄，APP较为很广。其利弊是工率较低，当改装排气管量和汽缸数曾加时，汽车发驱动力的宽度将很大程度曾加，阶段主流产品的直列汽车发驱动力气阀数从单杠至6缸不一样。

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