活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．并网发调速电冷水机组连杆 (1) 连杆地脚地脚螺钉螺母断：连杆地脚地脚螺钉螺母是多功能件，不可随便选取其他的材质来换用。凡因烧瓦促使发兰后的地脚地脚螺钉螺母或经六次之内紧度后用的地脚地脚螺钉螺母应换成新件。连杆地脚地脚螺钉螺母开裂现象的因素大多为加固扭矩欠佳，使地脚地脚螺钉螺母连续式会受到特别严重冲击试验而开裂现象。 此时此刻地脚地脚螺钉螺母头与连杆盖按碰到面中有刹车盘磨损竖直的印迹。倘若挖掘连杆大的花销项目被烧发兰，则是如果烧瓦引发常温促使地脚地脚螺钉螺母材质变质而致。

(2) 连杆活塞式销衬套变更后（留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），若是 销孔配 合腐蚀痕迹过小，可刮衬套或用同钻孔大小的铰力扩孔运用。铰孔时做好是把连杆加在立 钻或立镗上固定不变效准衬套孔平行度后方能铰，不能连杆比较大的孔与衬套孔中线平 行度就会超差。

(3) 下述环境时的连杆不可能再选择：因活塞环销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅进而有损坏较为严重的者。 提醒：当做烧连杆瓦，从连杆瓦这种质量管理来 讲，常见是代制作加工处理长宽不具有合需求，使积极配合默契空隙过 小而容易造成。见图2-5-16。在代制作加工处理瓦面时，0.3与 1 5这好几块是被消除的，即瓦的两端较高比中央部 位薄。轴瓦优秀程度能够试检。最简单的方法是按要求力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表皮抹上红丹粉，转 两下曲轴。拆换进行检查轴瓦，0.3与15一小部分暂且不 应受磨。但定位功能唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则证明书该处代制作加工处理空位过小，导致积极配合默契空隙过小。 克服无法：用180作用水砂纸轻抛选择。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

火塞的火塞环上半部铲缸或烧伤或龟裂，诱因常见为喷油器吸雾不够好，因此有 滴柴油车（激光喷嘴卡、打开汽压不高），泵油偏角过大，长时刻超裁底速常温岗位，除积碳太过，蒸发器恶意等。

(2)活赛环卡孔：原由常有活赛环与环槽径向摩擦过小，活赛环槽加工生产对不上合 大小的标准，活赛周边地区窜气发动机积碳情况严重。

3．火塞杆环(1)火塞杆裙部挫伤：情况多数为润滑情况油润滑情况无良、润滑情况油闭式冷却塔引射差（润滑情况油重压不高 或喷钩油孔不畅，非增液压机无该设备）、起心理机温过高而致。火塞杆的火塞杆环上方铲缸或烧伤或分裂，情况多数为喷油器雾化吸入很差，乃至突然出现 滴柴油密度（喷咀卡、揭开油压机不高），油泵想法过大，长時间超限超载低速行驶高温高压办公，积 炭过度，散热管无良等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．火塞环：(1)火塞环中期损伤，导致的缸体里窜气（同时身体里有机废气物水压减少，口呼吸器窜 大烟）及窜润滑油上进行汽缸（进气管排蓝烟，耗润滑油很大减少），其首要病因是进气不干净整洁，长事件过载启动及长事件减速启动。有时候刚换旧件也会显现此类現象，原 因是新件火塞环与缸套与火塞环槽未新车磨合好，操作一段文字事件能有所好了。   (2)缸筒环断，其因为第一步是因缸筒环卡死了，缸筒环再不可能运转，如果这个时候该缸窜气窜汽车机油更非常严重，上班越变越差，难寻使缸筒焙烧而拉坏。 

顶博电力提醒用户：柴油密度发电量机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //qzsdsc.com/