重油机进排气阀门管门的进入设置和关了事件，及其进入设置的长期事件，用曲轴相对应于上、下止点的弯度来说明，称之为配气质联用位或气门正时。展现各缸进排气阀门管相位的关联的环图称之为配气质联用位图，如下图。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

想要可以保障配气相色谱仪位的准确性，常在曲轴和轴承轴传动齿轮贷款机构中配置同一个非常规的记号。在自动装配的时候中，记号需要假设按照相应原因分析的规范要求排列。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。另一进气过程中 快速的的时间或进气快速角为180°+α十β曲轴拐角处。

通常数据显示为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴斜角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。改装泄压阀口管管管门在改装泄压阀口管管管具体步骤终止后会，即在改装泄压阀口管管管具体步骤上止点后会封，谓之改装泄压阀口管管管门晚关。从上止点至改装泄压阀口管管管门封曲轴回的方向叫做改装泄压阀口管管管迟后角，记作δ。这个改装泄压阀口管管管具体步骤坚持用时或改装泄压阀口管管管坚持角为180。+γ+δ曲轴拐弯。

基本数值为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴转角处。

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