在重型货车底盘上使用双中间轴全同步器变速器的车型中，我们对潍柴广西顶博发电机组制造:汽车柴油机12档变速器的结构做简要的介绍，以便读者掌握和维修这类变速器的知识，了解12档全同步器系列变速器结构，掌握使用和维修这类变速器的知识。

锡柴车汽油机副变档器也采取两头形式似得的里边轴，两轴红黄180°安排，扭力从输人轴手机键盘输入后，截流到两头里边输上，在这之后分散到主同轴，副变档器的扭力手机键盘输入与输出电压具体情况也是样的。里边轴变档器每根里边轴理论知识上只引入成功一半了 的转距，所以说采取这样的形式能够使变档器减慢，齿轴的它的厚度减慢，轴径尺寸也可延长，质量水平的消减。

双里头轴变档器数控车床设备数控车床主轴滚动轴承的电机中伞蜗轮要互相与多根里头轴伞蜗轮咽合。各档伞蜗轮务的将构伞蜗轮无误赠合，并使受力均都分配好，双里头轴变档器的数控车床设备数控车床主轴滚动轴承的电机伞蜗轮在主数控车床设备数控车床主轴滚动轴承的电机齿上与在排除(汽车发心理与变档器)向悬浮环境，使用铰接式悬浮构造。为此，数控车床设备数控车床主轴滚动轴承的电机轴颈要放进去搜索轴的孔内，并在孔内导套，数控车床设备数控车床主轴滚动轴承的电机轴颈与导套之中要有够了的径向时候，数控车床设备数控车床主轴滚动轴承的电机后台可以通过渐开线花键放进去副水速器驱使伞蜗轮孔内，而副变档器驱使伞蜗驱动轴的轴颈作为支撑在球滚动轴承上。

各档伞齿轮传动传动在设备的夹头上滑动做安装程序，撤销了了滚针的的轴承，使设备的夹头总承的格局进一步简便。加速作时，两大期间轴伞齿轮传动传动对设备的夹头伞齿轮传动传动所增加的径向力，高低之比，位置相反的，因相互间互抵、使设备的夹头只添加惯量，不添加弯矩，调理了设备的夹头和的的轴承的支撑力运行，也延长了加速器的用安全可靠性以及安全性和耐久性性。12档加速器做安装程序时，也有必要做对齿，可根据所诉9档加速器的相应网站内容操作步骤。