康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新新一批X10柴油密度打着机更大电机功率450hp(335kW)，满意重卡严于情况的要，为总重26至44吨的车俩给出轻明确、宽敞型能使用，更大化提高自己车俩更好荷重特性。但会，该打着机可兼容低闸道行车室开发，满意中小城市运行的要。和X15渠道一个，新的X10一系列打着机也可符合于多样主要燃料，预估将给出氢燃气轮机和沼液打着机使用。

新的X型号软件发起机采取双顶置轴承轴结构设计的，体现燃燒和热高效率明显的提升，并且不方便配装更强效的发起机行车制动系统设计的。X型号发起机采取了较为先进的的降静热胀冷缩力结构设计的，以减少发起机静热胀冷缩力失去，并且借着较为先进的的缸体锻压新工艺，进一点缓减产品的净重。

X10汽车发思想选取康明斯近期最新XPI很高压汽油喷洒于软件系统及电动三轮工业废气旁通泄压阀涡轮增压器，与同排量欧六汽车发思想相比之下，汽油经济社会型提高自己自己最快多达7%(各个载荷有一些·差别)。再者，X10汽车发思想峰峰值最大扭矩高达独角兽2300Nm，提高自己自己汽车发思想反应网络速度及工程车辆行车性。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)额定功率范围图内，灵活运用康明斯最近的狭窄型平行(HDCC)后工作平台，X10发起机可达到欧七极低减排规范特殊要求。HDCC传感器化方案模块化双选用性崔化重置(SCR)装备，并装置了双尿素氢氧化钠溶液液发射平台，可在紧耦合电路SCR前及后SCR前，发射车用尿素氢氧化钠溶液液水氢氧化钠溶液，实现目标极低减排。

新一代X15系列发动机

X15H氢柴油机进行高效性的缸内直喷偏稀挥发技術，能令用零碳绿氢油料，电功率重叠400-530hp(298-395kW)，谷值力矩高达mg2600Nm。配用700bar髙压大容积储氢设计，由X15H氢柴油机供给动力机的轻型清障车，平均可供给超1000公里长的因素笔记本电动车续航数。氢柴油机此车加氢时间间隔短，仅需147分钟前后。

X15先进的静音发起机配用康明斯最薪XPI极高压然油喷洒操作系统，工作电压重叠450-650hp(335-485kW)，顶值力矩高至3200Nm。食用B100生物体静音可变少70%的碳直接产生，食用加氢植被油(HVO)可可再生性主要燃料更高可变少90%碳直接产生。

康明斯X产品系列15L多助燃剂起倾向X15N热车机操作可恢复产生气体燃料，为重形卡车给出400-510hp(298-380kW)最大扭矩的输出，顶值最大扭矩达2500Nm。配装大储电量液化石油气气(LNG)储气罐，重形牵引机车可保证 1000千米的待机时间里程数。与此同时，X15N选取隔音设汁，吵音小，相对满足的城市市场运营。