208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 差不多型号 | 燃料耗 | ||
| 汽油机类型 | SC9D310D2 | 耗油率 | L/h |
| 柴油车机技术要求 | 直列,四冲程,水冷式 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 熔化措施 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气阀技术要求 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 液压泵数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅行线路 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 减小比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽油操作系统 | |
| 喷油延期角 | 6°BTDC | 喷油阀 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 一般在740kg (1631b) | 调速器器 | 电调 |
| 外表长宽 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 机式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴回转的方向 | 逆时针(从飞轮端看) | 开始有压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 燃料机油滤清器 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 气体燃料 | 轻柴油机 |
| 配气培训机构 | 润滑情况软件 | ||
| 结构类型 | 顶置气门 | 防锈液的方法 | 工作压力飞散式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 曲轴驱动轮齿具体方法 |
| 冷态气门摩擦 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 液压油空气滤芯 | 旋装全流式的 |
| 排气阀门门0.5mm (0.0197in.) | 发动机机油存储容量 | 最高 19L(5.02gal.) | |
| 超小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳偏斜角 | 前伸25° | |
| 启动开启 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 泄压阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 工业润滑油的作用油 | 学习在使用新车保养介绍书 |
| 闭式冷却塔系统 | 汽油机数据分析 | ||
| 制冷方试 | 惠阳无限循环冷确 | 冷却水液用户流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 空气冷却液储存量 | 12L( 3.17gal.) | 空气冷却液热亏损 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅发起机) | 中冷器热丢失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 负荷机系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气的流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 循环泵 | 离心分离式,三角皮带发挥 | 改装排气管用户流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 自吸泵流量数据 | 200L( 52.8gal.)/min | 改装排气管热度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 极限充许障碍 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气模式 | 3kPa (新滤网) |
| 揭开室内温度. 82°C | 6kPa(脏油滤,需换个) | ||
| 高画质气温. 93°C | 进气模式 | 10kPa(最多) | |
| 散热器风扇 | 电吹风式,塑胶扇叶 | 最低能够气温 | 2000m |
| 长度762mm, 10片 | 中冷器进而导致阻力限制值 | 10kPa | |
| 功率8 kW | |||
| 电器广西顶博发电机组制造整体 | |||
| 发三相电机组机 | 28V×55A | 蓄锂电池直流电压 | 24V |
| 额定电压调控器 | 内置式,一体化三极管式调接器 | 蓄锂电使用量 | 180AH |
| 发动起动电机 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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